本文摘要：山东作为我国经济实力最弱的省份之一，累计2017年全省构建地区生产总值72678.2亿元，次于广东和江苏，位列全国第三位。而在甲醇界中其地位某种程度显要。从各个省市产量情况看，近10年来山东甲醇产量仍然维持全国前三的水平。

山东作为我国经济实力最弱的省份之一，累计2017年全省构建地区生产总值72678.2亿元，次于广东和江苏，位列全国第三位。而在甲醇界中其地位某种程度显要。从各个省市产量情况看，近10年来山东甲醇产量仍然维持全国前三的水平。据报，我国甲醇主产区主要集中于在陕、蒙等西北一带，但近4年来山东甲醇生产能力（据监测表明，截至目前超强800万吨，占到比1/10左右，主要产于在枣庄、济宁、德州、济南、潍坊等地）仍然位居全国第三位（第一位内蒙古，第二位陕西），2013年之前位列第二位，2014年不受陕西4套180万吨/年甲醇装置设施烯烃装置投产影响，名列被挤至第三位。

值得注意的是，从省市市场需求情况看，山东仍然是我国甲醇需求量仅次于的地区。监测表明，2017年全年甲醇消耗量近900万吨（而江浙沪三省总量仅有远超过其1/10左右），江苏次之。

除此之外，山东地处环渤海一带，其公路、铁路、水路（还包括京杭运河等）四通八达，且2018年又有开建和规划高速公路18条，横跨13个地市，其中开建项目11个、2个项目将于年底动工建设、5个项目规划中，便捷的交通大大缩短了运输周期、减少了物流成本。综上，山东以其独有的供需格局产于和良好的地理位置优势毫无疑问的沦为了我国甲醇界最主要的贸易中心地带。

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